液壓機(jī)的多缸動(dòng)作不影響回路
發(fā)布時(shí)間:2023-01-09T09:59:19更新時(shí)間:2023-01-09T09:59:11 瀏覽量:116液壓機(jī)多缸動(dòng)作直不影響回路
在液壓機(jī)中常存在多工作主要部件可以同時(shí)進(jìn)行動(dòng)作的情況、在自動(dòng)控制機(jī)床中經(jīng)常是在切削加工過程中還進(jìn)行著某些技術(shù)輔助學(xué)生動(dòng)作,如推料、撥料、升料等。液壓機(jī)公司一種利用液體靜壓力來(lái)加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝,如:鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。630噸液壓機(jī)各種可塑性 材料的壓力加工和成形,如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形,同時(shí)亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。冷擠壓液壓機(jī)一種以液體為工作介質(zhì),用來(lái)傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。100噸液壓機(jī)一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。由于我國(guó)機(jī)床處于一個(gè)快速進(jìn)退和輔助動(dòng)作時(shí)負(fù)載很小,需油量很大,常使油壓迅速有效降低,會(huì)造成企業(yè)處于夾緊或切削動(dòng)作的油缸機(jī)能失常,出現(xiàn)廢品或事故。因此我們對(duì)于中國(guó)同一油泵向多缸同時(shí)供油的液壓系統(tǒng)管理必須及時(shí)采取相應(yīng)措施,保證公司處于夾緊、切削等精加工的工作部件不受其它社會(huì)工作部件運(yùn)動(dòng)精神狀態(tài)的影響。這就要求需要研究采用多缸動(dòng)作互不影響的回路。
圖6-60顯示了液壓機(jī)的多缸無(wú)影響回路。 同一油泵同時(shí)向多個(gè)油缸供油,每個(gè)油缸應(yīng)完成快進(jìn)快退自動(dòng)循環(huán),各油缸工作循環(huán)不同步,個(gè)別油缸處于工作進(jìn)給狀態(tài)。 其它氣缸在被處理之后可以處于快速接近狀態(tài)或者可以處于快速返回狀態(tài)。 該回路采用雙泵供油箱,油泵1為高壓小流量泵,在工件進(jìn)給狀態(tài)下向油缸供油,油泵為低壓大流量泵,在快速進(jìn)退狀態(tài)下向油缸供油,各泵由單獨(dú)的安全閥調(diào)節(jié)。 這確保工作進(jìn)給狀態(tài)不受干擾。
圖6-61顯示了另一種不影響對(duì)方電路的多缸動(dòng)作。為了保證刀架在快速進(jìn)退過程中不影響夾緊缸,采用定值減壓閥調(diào)節(jié)夾緊缸的工作油壓,即不管爆破壓力如何波動(dòng),出口壓力不變。這適用于某些泵的工作壓力變化不大的系統(tǒng),對(duì)于多缸同時(shí)作用,泵的出口壓力可能低于定值閥設(shè)定的出口夾緊壓力,不能離開閥門。穩(wěn)定壓力起作用了。因此,系統(tǒng)采用蓄能器和單向止回閥實(shí)現(xiàn)蓄能器和恒壓。當(dāng)泵壓低于夾緊壓力時(shí),由蓄能器關(guān)閉單個(gè)反閥,夾緊壓力穩(wěn)定。
此外,蓄能器還起到了增速的作用,使中央拉緊油缸在裝卸時(shí)動(dòng)作迅速,降低了油泵的裝機(jī)容量。
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