銀通液壓機(jī)告訴你液壓閥失效原因分析及對策

發(fā)布時(shí)間：2017-09-16T15:38:54更新時(shí)間：2022-07-07T23:12:08 瀏覽量：137 液壓機(jī)卡緊的原因
壓力油液流經(jīng)液壓機(jī)閥圓柱形滑閥結(jié)構(gòu)時(shí)，效果在閥芯上的徑向不平衡力使閥芯卡住，稱為“液壓機(jī)卡緊”。液壓機(jī)體系中發(fā)作“液壓機(jī)卡緊”是因?yàn)榛y運(yùn)動(dòng)副幾許形狀差錯(cuò)和同軸度變化使閥芯發(fā)作徑向不平衡力的成果。
液壓機(jī)卡緊的損害
細(xì)微的“液壓機(jī)卡緊”使閥芯移動(dòng)時(shí)摩擦阻力增加，嚴(yán)峻的可導(dǎo)致所操控的體系元件動(dòng)作滯后，使液壓機(jī)設(shè)備發(fā)作毛病。當(dāng)液壓機(jī)卡緊阻力大于閥芯移動(dòng)力時(shí)，閥芯便會(huì)被“液壓機(jī)卡死”，無法移動(dòng)。如果液壓機(jī)閥芯的移動(dòng)是以電磁力驅(qū)動(dòng)的，一旦發(fā)作閥芯被“液壓機(jī)卡死”，溝通電磁鐵極易損壞。“液壓機(jī)卡緊”會(huì)加速滑閥的磨損，下降元件的運(yùn)用壽命。
液壓機(jī)卡緊的消除
應(yīng)進(jìn)步液壓機(jī)油的清潔度，削減顆粒性污染物進(jìn)?人閥芯與閥孔合作面的幾率。要確保閥芯和閥孔的合作精度。裝配、裝置滑閥時(shí)，確保緊定扭矩，而且應(yīng)均勻扭緊。確保液壓機(jī)油運(yùn)用中的適宜溫度，避免閥芯受熱脹大而變形。關(guān)于外表開有均壓槽的閥芯，則應(yīng)留意均壓槽的疏通。

液壓機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)
液壓機(jī)沖擊
液壓機(jī)沖擊的原因
液壓機(jī)體系，因?yàn)槊艚輷Q向或封閉油道，使體系內(nèi)活動(dòng)的油液俄然換向或中止活動(dòng)，而引起壓力急劇上升，構(gòu)成一個(gè)很大的壓力峰值，即為液壓機(jī)沖擊。由此可見，發(fā)作液壓機(jī)沖擊的首要原因是因?yàn)橐簤簷C(jī)元件的俄然啟動(dòng)或中止。
液壓機(jī)沖擊的損害
液壓機(jī)體系中發(fā)作液壓機(jī)沖擊時(shí)，油液的壓力峰值高，有時(shí)可達(dá)正常壓力的3~4倍。因而，體系中的操控閥等液壓機(jī)元件、管道、計(jì)量外表會(huì)遭受損壞，壓力繼電器、過電流繼電器等也將會(huì)宣布非正常信號(hào)，致使體系無法正常作業(yè)。
液壓機(jī)沖擊的避免
在確保作業(yè)節(jié)奏的前提下，盡量減慢換向速度。如為手動(dòng)換向，操作不宜過快、過猛；關(guān)于兩級(jí)換向閥，先導(dǎo)閥和主閥間應(yīng)裝節(jié)流閥或適宜的阻尼，從而合理調(diào)理主閥的換向速度；單級(jí)閥也可加裝阻尼，以減慢閥的換向速度，延長切換時(shí)刻而減免液壓機(jī)沖擊。插裝閥操控蓋板均應(yīng)裝置適宜的阻尼。有些液壓機(jī)回路，因?yàn)轶w系原因不可避免會(huì)發(fā)作液壓機(jī)沖擊，也應(yīng)采納加裝蓄能器、加強(qiáng)固定、硬管改軟管等方法，盡量減小液壓機(jī)沖擊對設(shè)備的損害。
氣穴現(xiàn)象
氣穴的原因
在液壓機(jī)體系中，因液體流速變化引起壓力下降而發(fā)作氣泡的現(xiàn)象叫做“氣穴”。發(fā)作氣穴的原因是當(dāng)液壓機(jī)體系某一部分的壓力低于特定溫度下溶于油液中的空氣別離的臨界壓力時(shí)，油中本來溶解的空氣就會(huì)很多離析出來，構(gòu)成氣泡。如果壓力持續(xù)下降，在低于特定溫度下溶液的飽和蒸汽壓時(shí)，油液歡騰而敏捷蒸騰，發(fā)作很多的氣泡，這些氣泡混雜在作業(yè)油液中使本來充溢管道或元件中的油液成為斷續(xù)狀況，構(gòu)成了“氣穴”。
氣穴的損害
當(dāng)氣泡隨著油流進(jìn)人高壓區(qū)后，俄然縮短，有些在高壓油流的沖擊下敏捷破裂，從頭凝聚為液體，使原占有的體積削減而構(gòu)成“真空”，而周圍的高壓油液質(zhì)點(diǎn)以極快的速度向真空中心沖來，因而引起部分激烈的壓力沖擊；一起油液質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為壓力能，壓力和溫度在此處急劇升高，發(fā)作劇烈振動(dòng)，宣布激烈噪聲。在氣泡凝聚附近的元件外表，在高溫條件下重復(fù)遭到壓力沖擊，加之油液中別離出來的酸性氣體，具有一定的腐蝕效果，使其外表材料脫落，構(gòu)成小麻點(diǎn)及蜂窩狀，即發(fā)作了氣蝕。氣穴和氣蝕使液壓機(jī)體系作業(yè)性能惡化，可靠性下降。
 
氣穴的避免
液壓機(jī)設(shè)備避免氣穴和氣蝕的首要方法有下降油液中空氣的含量，留意體系中泵的軸封、管路接頭處的密封狀況、油位的高度、回油管的入油箱口等，避免吸人空氣。留意油溫，避免油液高溫下氣化。吸油管路要足夠大且保持疏通，使體系油壓高于氣油別離的臨界壓力。避免液壓機(jī)油中混有易蒸發(fā)的物質(zhì)和水分，避免在低壓區(qū)揮宣布來構(gòu)成氣泡和變成水蒸汽泡。
總結(jié)
由上剖析可見，液壓機(jī)閥的機(jī)械性失效除加工制作要素外，首要與液壓機(jī)廠家的管理有關(guān)。液壓機(jī)閥作為液壓機(jī)體系的重要組成元件，在履行操控使命時(shí)，其結(jié)構(gòu)功能性零件悉數(shù)被密封在閥體或集成塊內(nèi)，底子無法直接調(diào)查。往往是在體系無法正常作業(yè)時(shí)，才引起注重并予以處理。單純用這種過后補(bǔ)償?shù)姆椒y以確保體系的正常作業(yè)。
作為液壓機(jī)設(shè)備管理人員，只有仔細(xì)剖析閥件的失效原因，在剖析處理問題時(shí)才干有的放矢，并能更多地預(yù)判別、預(yù)處理，將因閥失效發(fā)作的設(shè)備毛病消除在萌發(fā)狀況。
液壓機(jī)閥的失效，往往不是直接從它本身先調(diào)查到，通常是反映在液壓機(jī)體系不能正常作業(yè)，而液壓機(jī)體系不能正常作業(yè)又必定地表現(xiàn)為設(shè)備不能正常作業(yè)。設(shè)備不能正常作業(yè)，原因是多種多樣的，特別是自動(dòng)化水平高的冶金設(shè)備，往往是由機(jī)械、液壓機(jī)、電氣等多方面要素相互影響、聯(lián)絡(luò)、交織在一起而形成的。
因而，剖析處理問題時(shí)要從全體考慮，但我們?nèi)裟芨嗔粢庖簤簷C(jī)閥的失效問題，常常能為處理設(shè)備毛病打開一個(gè)突破口。
 

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